完成形。

・中古車ページ更新しました。
http://www.hundred-one.com/usedcar.htm

・当店の作業項目の中で、最近多いのがBP-VEエンジンを
NA型にスワップする作業ですね。
この作業を一つのページにまとめました。
http://www.hundred-one.com/bpve.htm

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先日から作製していたＧＡＲＡＧＥ　ＶＡＲＹさんのＮＢフロントスポイラー用の
カーボンカナードが完成しました！！

作製前はこんな感じでした。

ＦＲＰ・黒ゲルコートです。
これがＴＡＪＩＭＡＸの手に掛かると・・・。

さすがのクオリティですね。

光沢が美しい。カーボンの目が揃っているのが解りますか？
難しい曲面でも、一枚で張り込む技術はサスガです。

そして、裏面にも一工夫

裏側は敢えてフラットな面にせず、カーボンの質感を活かした仕上がりです。

フォーミラーのモノコックをイメージして頂くと質感が近いかも・・。
あれはドライカーボンですけどね。

そして、同時にこんな物もハンドレッドワンで製作。

ウイングの高さを変更してダウンフォース量を増やす為のエクステンションです。

羽の角度でダウンフォースを増やすとドラッグも増加します。
そこで、フレッシュな気流をウイングに多く当てる為に羽の位置を高くします。
これもカーボン製。手で曲げた位では、ビクともしない位の強度がありますよ。

そしてカナードなどを車両に取付けして完成。

夜なので画像が見にくいですが、アンダーパネル・カナードと良い雰囲気です。
空力パーツはサーキットで簡単に脱着・調整出来るので
タイムを狙うなら、便利なアイテムですね。