嬉！！！

・当店の作業項目の中で、最近多いのがBP-VEエンジンを
NA型にスワップする作業ですね。
この作業を一つのページにまとめました。
http://www.hundred-one.com/bpve.htm

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先日、こちらに書いたバレンタインの記事。
翌日には手作りの素晴らしいチョコを頂きました！！

K野さん、ありがとうございます！！
美味しく頂きました！！

・初物その①
ブリジストン期待のNewラジアルタイヤRE-11。

チョイ乗りした感じだと、タイヤのケース剛性がかなり高そうですね。
ロードスターくらいの車重だと、かなり縦荷重を意識した運転が必要になるかも。
エア圧なども再考の必要がありそうです。

伝統的にBSのタイヤはウエット性能が高かったのですが、
このRE-11は左右ローテーションが無く、外側・内側の区別しかありません。
右側のタイヤの排水性は大丈夫なのですかね？？
見た目の感じだと水が集りそうなパターンですよね？

今後、機会を見てテストしていく事にします。


・初物その②
Defi　RacerGauge
今までのDefiと言えば、センサーを一つのBOXに配線して、
そこから各メーターに配線を一本だけ繋いでいくLinkシステムが有名でしたが、
例えば水温計を一つ取付けするだけでもメーター+コントロールユニットが必要になり
かなりコストがかかりました。

そこで、Defiさんから新商品！
「RacerGauge」シリーズは今までの一般的な電子式の追加メーターと同じ様に
メーターからセンサーを配線するタイプでコントロールBOXが不要になりました。

こちらの水温計で￥15,750-です。

お客様の本当の御依頼は今まで使っていた大森メーターでの新品交換でした。
ですが、残念ながら大森メーターは手に入らなくなったので
この商品を使用する事になりました。

サイズも取付け場所に困らない52Φです。
これからのスタンダードになりそうな予感ですね。

バレンタイン

・当店の作業項目の中で、最近多いのがBP-VEエンジンを
NA型にスワップする作業ですね。
この作業を一つのページにまとめました。
http://www.hundred-one.com/bpve.htm

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今日は本当に寒かったですねー。風が冷たかったです。。
そんな中、お預かりの車両を取りに来て頂いた３名様。
本当に助かりました！なんとか、その他のお預かり中の車が溢れる事無く
無事に車庫にしまうことが出来ました。

JOY FASTさんのブログを見て・・・・。
思わず反応！男として、しかもこの仕事してて、
あんなチョコを貰ったらイチコロですね。。
素直に羨ましいですよ。。。。。。。。


でも、僕も一つ頂きました。
当社の自賠責保険などを担当する保険屋さんから・・。

でも、、でも、、手渡してくれた方が、当社の保険担当の５０過ぎのおじ様・・・。
僕らに気を使って、女性社員より渡されましたと言っていたけど、
どう見ても、保険書類に記入してあるおじ様の字と同じなんですよね・・・。

取引先全てに渡す為に、恐らく多数のチョコに
おじ様が一つ一つ心を込めてメッセージを書いてくれたことでしょう。
微妙な気分でオイシク頂きましたよ。
実際に、あまり甘くなかったのは気にしない様にしておきます・・・。

今年はシュールなバレンタインです・・・・・。

満員御礼！！

・中古車ページ更新しました。
http://www.hundred-one.com/usedcar.htm

・当店の作業項目の中で、最近多いのがBP-VEエンジンを
NA型にスワップする作業ですね。
この作業を一つのページにまとめました。
http://www.hundred-one.com/bpve.htm

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今日も多数のお客様にご来店頂き有難うございました！
ご来店が集中した時間はお待たせする事になりスイマセンでした。
お陰さまで工具を触っている時間よりも、
お客様とお話している時間の方が長かったです！

昨日、こちらのブログにてご紹介させて頂いた白NA6・BP-VE中古車ですが、
メデタク本日御契約いただきました！！
ブログに掲載してから御契約まで丸一日経っていませんので
恐らく今までで最短記録だと思います。
Aさん有難うございます！！納車整備を頑張って早く終らせますね。

年明けから中古車の動きが良いですね。
ブログに掲載する前に常連のお客様に売れてしまっている？分もありますので・・。
それらが全てNA型。購入いただいた全員がロードスターを
以前もしくは現在も所有されている方です。

ハンドレッドワンが作る中古車が認知されてきたのが嬉しい限りですね。
これからも魅力的な中古車？コンプリート？を作る様に頑張ります。
ただ、通常業務の間に作製していますので、次回製作は未定です・・・。

今週のキーワード。
Aさん、Sさん、Iさん。もっと○○込んでくださいね。
キーワードは「どんだけ～～！！」です（笑
（解らない方は意味不明話でスンマセン。。）

中古車・白号！

・中古車ページ更新しました。
http://www.hundred-one.com/usedcar.htm

・当店の作業項目の中で、最近多いのがBP-VEエンジンを
NA型にスワップする作業ですね。
この作業を一つのページにまとめました。
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こちらの中古車ページでも御紹介させて頂いている中古車白号が
全塗装より戻ってきました！！

OMIスペシャルペイントさん曰く、「今回の塗装は手間をかけた」と・・。

一般的に、全塗装と言うと敬遠されがちですが、
僕から言わせて頂けば、それは手を抜いたマスキングだらけの塗装ですね。。

腕の良い職人さんが塗った塗装は、塗り肌が純正よりも綺麗です。
色が純正に採用されている「シャストホワイト」ですので、
パッと見は綺麗なNAロードスターですが、間近で見れば違いは歴然ですね。

以前、私が乗っていた黒号と同等の塗装が施してありますので、
金額に換算すると、約５０～６０万円程の設定になります。
車を見ていただければ、そのクオリティに納得できると思いますよ。

こだわりは、こんな所まで！

ドアの内側やスカッフ部も塗装が入っていますね。

マスキング塗り（部品を一切外さずに塗装）している車は、
この部分（ドアヒンジ）に色が入っていない事が多いですね。
もちろん、ボルトの頭にも色が入っています。

ボンネット・トランクの裏側。それらを支えるヒンジ類まで抜かりなし。
この辺りを作業指示しなくても色を入れてくる辺りがOMIさんの拘りです。

NBガラス幌。とっても綺麗ですよ！

NB2用BP-VEエンジン！可変バルタイ160PSモデルですね。

エキマニ・マフラー共にレアなM2-1028用です。
独特な金属質で高音な排気系ですよ！

RAYS・LE37　１６インチです。タイヤはBSレグノ！！
街乗り、高速などに最高の組み合わせですね。

中古車・白号の価格は車両本体価格で130万円です。

この塗装とこの内容。
ずっと大事に乗って頂けるオススメな一台ですね。
時間を見て中古車ページも更新させて頂きます。
ぜひ、ご検討下さい！

今日のお仕事。

・中古車ページ更新しました。
http://www.hundred-one.com/usedcar.htm

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NA型にスワップする作業ですね。
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今日はロードスターではなく、こんなエンジンが題材です。

4ＡＧ・５バルブ・ハイカムが入って９０００ｒｐｍ仕様のエンジンです。

こちらの車にＭｏＴｅＣの取り付け。
レーシングカーで、エアコンなどが付いていません。
よって、ＭｏＴｅＣのアクセサリーチャンネルに余裕がありますから
純正のＥＣＵを取り外してＭｏＴｅＣのみの制御です。

セッティングを終えて・・。
さすが4ＡＧ。ロードスターのＢ型エンジンとは性格が全く違いましたね。
まさに高回転型エンジン。
ミニサーキットはギア比を詰めないと立ち上がりが辛いかも。
でも、Ｂ型とは違った楽しさがありますね。

完成形。

・中古車ページ更新しました。
http://www.hundred-one.com/usedcar.htm

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NA型にスワップする作業ですね。
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先日から作製していたＧＡＲＡＧＥ　ＶＡＲＹさんのＮＢフロントスポイラー用の
カーボンカナードが完成しました！！

作製前はこんな感じでした。

ＦＲＰ・黒ゲルコートです。
これがＴＡＪＩＭＡＸの手に掛かると・・・。

さすがのクオリティですね。

光沢が美しい。カーボンの目が揃っているのが解りますか？
難しい曲面でも、一枚で張り込む技術はサスガです。

そして、裏面にも一工夫

裏側は敢えてフラットな面にせず、カーボンの質感を活かした仕上がりです。

フォーミラーのモノコックをイメージして頂くと質感が近いかも・・。
あれはドライカーボンですけどね。

そして、同時にこんな物もハンドレッドワンで製作。

ウイングの高さを変更してダウンフォース量を増やす為のエクステンションです。

羽の角度でダウンフォースを増やすとドラッグも増加します。
そこで、フレッシュな気流をウイングに多く当てる為に羽の位置を高くします。
これもカーボン製。手で曲げた位では、ビクともしない位の強度がありますよ。

そしてカナードなどを車両に取付けして完成。

夜なので画像が見にくいですが、アンダーパネル・カナードと良い雰囲気です。
空力パーツはサーキットで簡単に脱着・調整出来るので
タイムを狙うなら、便利なアイテムですね。

笑顔！！2008・Ｒ1-ＧＰにて。

・中古車ページ更新しました。
http://www.hundred-one.com/usedcar.htm

・当店の作業項目の中で、最近多いのがBP-VEエンジンを
NA型にスワップする作業ですね。
この作業を一つのページにまとめました。
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毎年、筑波サーキット・コース1000にて開催されている
「Ｒ1-ＧＰ」2008にお邪魔してきました。

主催はＭＩＫＩ　Ｐｒｏｊｅｃｔさん。
毎年、あれだけのイベントを開催されているＭＩＫＩさんに感謝です。
来年は是非店で遊びに行かして下さい。

Ｒ1-ＧＰとは当社のお客様も多数参加されている、
ロードスターオンリーの楽しいイベントですね。

耐久野兎号や、外装を仕上げたＳ田号、先日エンジンを載せ換えた438号や
永遠のライバルの2台ＮＢ2・2リッターのＩさんと2リッターＴさんなどなど
多数のお客様が参加です。

そして結果。
・ラジアルタイヤ・改造自由のＲ-ＳＰクラス

Ｓ田君、優勝オメデトウございます！

・こちらも激戦のＳタイヤ・改造自由なＳＰクラス。

Ｉ野さん、Ｔ田さん1-3で満面の笑みですね。
表彰台でシェーーーって・・・・。

ちなみに、決勝レースでのＩ野さんのシフトミスは
3位のＴ田さんを気遣っての優しさだそうで・・・・・。
さすが永遠のライバルですね。。。。。

・走行会クラスでは、走り始めた野兎チームも優勝出来て、
しかも、Ｒ1-ＧＰならではの、たくさんのお土産をもらって大満足。

日頃から頑張って仕事して、趣味の車を頑張る。
サーキットでのタイムを出す為に色々な策を考えセッティングして本番に挑む。
その日々の積み重ねが結果となって現れると、やっぱり嬉しいですよね。

車趣味バンザイ！そんな笑顔が素敵です！！