アンダーパネル。

・中古車ページ更新しました。
http://www.hundred-one.com/usedcar.htm

・当店の作業項目の中で、最近多いのがBP-VEエンジンを
NA型にスワップする作業ですね。
この作業を一つのページにまとめました。
http://www.hundred-one.com/bpve.htm

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・ご連絡
エンジン積み替えの4様号。無事に火が入って
ＭｏＴｅＣの初期セッティングまで終りました！
火曜日と水曜日に実走セッティングを行いますので
早ければ水曜夜にご納車出来そうです！！

・当店でメンテナンスさせて頂いているＴＥＡＭ野兎さんのＮＢ。
耐久レースに参戦されるので、車両作りを開始しました。

その中で、ベニヤのアンダーパネルを作製したのですが、
思いの外、訪れてご覧になったお客様に好評でした。

空力的な意味合いもモチロンですが、
一手間加えるだけで見た目がグッとレーシーになりますよね。
そして一番は大事なＦＲＰのスポイラーがパネルを着ける事によって
多少擦ったくらいでは割れなくなります。

サーキットやコンビニの駐車場（笑）でスポイラーを気にしないで
思う存分走れるようになりますよ。

拘わり。

・中古車ページ更新しました。
http://www.hundred-one.com/usedcar.htm

・当店の作業項目の中で、最近多いのがBP-VEエンジンを
NA型にスワップする作業ですね。
この作業を一つのページにまとめました。
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当店のお客様は一台の車に乗り続け、自分の拘りを持って、
それを具現化する為に努力を惜しまない方が多いですね。

Ｔ野さんのＭ2-1001も、それが良く現れている拘りの一台ですね。
今回の作業『新品部品でエアコン取付け』が終了しました。

キーワードは軽量化と快適性の両立。

夜に撮影したので解り難いですが、配管類はバフがけしてあります。

こんな所にも拘りが。

ラジエター・コンデンサーを留めるステーがノーマルの鉄製から変更されています。

こんな細かな軽量化でも、車一台になってくると相当量を軽量化出来ますよ。

拘りＴＡＪＩＭＡＸシリーズ。

・中古車ページ更新しました。
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・当店の作業項目の中で、最近多いのがBP-VEエンジンを
NA型にスワップする作業ですね。
この作業を一つのページにまとめました。
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ハンドレッドワンでも良く使う空力パーツの一つがカナード。
手軽にダウンフォース量を変化出来るので効果的な部品ですね。

コチラはＮＢ用のＧＡＲＡＧＥ　ＶＡＲＹさんのＦＲＰカナード。
以前はカーボンの設定があったのですが、
残念ながら現在は廃盤・ＦＲＰのみとなっています。

そこで、拘りのオーナー様と相談して一工夫。
ＴＡＪＩＭＡＸカーボンの出番ですね。

どんな出来上がりになるかお楽しみに＞Ｓさん

雪ふりましたね。。

・中古車ページ更新しました。
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・当店の作業項目の中で、最近多いのがBP-VEエンジンを
NA型にスワップする作業ですね。
この作業を一つのページにまとめました。
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関東地方にも今年初めての雪が降りましたね。
北国の方に言わせると5ｃｍまでは降ってる事に入らないそうですが、、
都会派な僕は5ｃｍの雪でも大事です。

お預かり中のＮＡ6・４様号

配線系ＮＡ6+ＮＡ8+ＮＢ8+ＭｏＴｅＣは終りました。

ここは得意分野なんでサクサクです。

内装はほぼ組み上がり。あとはＭＴを搭載して仕上げですね。

エンジンは搭載のみ終了です。
予定のレースに間に合う目処がつきました。

今週中に火を入れて、実走セッティングまで行けば順調ですね。

冬らしく・・・。

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・当店の作業項目の中で、最近多いのがBP-VEエンジンを
NA型にスワップする作業ですね。
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毎日寒いですよね・・。
こんな時期だからこそ、、エアコン取付けです。。。
常連のお客様のＴ様、ご入庫頂きました。

こちらでご紹介させて頂いた
http://hundredone.cocolog-nifty.com/blog/2007/12/post_b7f3.html

コチラをついに装着です。

取り付けステーも全て新品ですので美しく出来ますね。

パイプなども少し手を加えていますので楽しみにしていて下さい！＞Ｔ野さん

こちらも常連のお客様で４様のＮＡ。

ＮＡ６にＮＢ2用ＢＰ－ＶＥ載せ換え＋ＭｏＴｅＣ取付けです！！

コチラの

オレンジ号でも実績のある軽量なＮＡ６にＢＰ－ＶＥ。
魅力的な速さに仕上がると思いますよ！

実走セッティングまで月内に終るように頑張りますね！

遅れましたが。

あけましておめでとうございます。

本年もハンドレッドワンを宜しくお願い致します。

便りの無いのが元気な印って事ですかね、、
年明けからお陰さまで作業を沢山頂き、バリバリ働いてました。

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・当店の作業項目の中で、最近多いのがBP-VEエンジンを
NA型にスワップする作業ですね。
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当店では比率的に、ハードなチューニングをするお客様は
どうしてもＮＡ型が多かったのですが、最近になってＮＢが増えてきましたね。

足廻り、デフ、タイヤホイール、吸排気、冷却と車両のチューニングが進んで
空力に進むお客様が増えてきましたよ。

コチラは、

アンダーパネル３兄弟。
ぶつけても割れにくく、コストも安いベニヤ製です。
最近は仕上げの方法を換えましたので、もうベニヤには見えませんよ！（笑
工賃込みで￥15,750-とお値打ち値段にしていますので、
ぶつける心配無しに安心してサーキットを走って下さい。