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2007年12月18日 (火)

うむむ・・・。

・中古車ページ更新しました。
http://www.hundred-one.com/usedcar.htm

当店の作業項目の中で、最近多いのがBP-VEエンジンを
NA型にスワップする作業ですね。

この作業を一つのページにまとめました。
http://www.hundred-one.com/bpve.htm

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お客様が持ち込まれたNA8。
エンジンがおかしいとの事。。

個人売買にて中古で車両を購入してまだ数ヶ月。
エンジン・コンピューター共にノーマルらしい・・。

早速開けて見ると・・・。

Cimg3828
シリンダーに傷が入ってギトギトですね。。。

Cimg3825
あらら・・・。

Cimg3826
溶けてますがな・・・。

Cimg3829
こっちもですね。

ヘッド側は・・・・。

Cimg3830
パッと見は何てこと無さそうですが。。

Cimg3831
2番と3番が吹き抜けてます。

原因は・・・・。
オーバーヒートですよね~。。
水温上昇でガスケット抜け&異常燃焼(ノッキング)
調べてみたらサーモスタットが通常の1/3位しか開きませんでした。

あんな小さな部品なのに、故障すると大惨事!
この手の故障は結構ありますよー。
早め早めの交換をオススメします。

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