来年に向けて。
・年末年始の定休日のご連絡
１２月２９日（土）より１月７日（月）まで休業日とさせて頂きます。
・中古車ページ更新しました。
http://www.hundred-one.com/usedcar.htm
・当店の作業項目の中で、最近多いのがBP-VEエンジンを
NA型にスワップする作業ですね。
この作業を一つのページにまとめました。
http://www.hundred-one.com/bpve.htm
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今年も残り３日となりましたね。
気温も下がって冬らしくなり、冷たい空気の張った風が一年の締めくくりを感じさせます。
今年一年もハンドレッドワンを御用命頂き誠に有難うございます。
来年も宜しくお願い致します。
さて、来年に向けて・・・、
当店をご贔屓にして頂いています、ＴＥＡＭ野兎様の耐久車両０８バージョン製作。
もともとＮＡ型でエビスサーキットの耐久レースに参加していましたが、
今年の最終戦にＮＢ8・Ｓｒ3へスイッチ。
サスペンション交換・ブレーキパッド交換くらいの仕様でテスト参戦したところ、
見事、ナンバー付のＮクラスにて３位入賞されました。
そして、来年へ向けて本格的に車両製作を開始します。
見た目やエンジン等には手を入れませんが、
ハンドレッドワンのスタイルに沿って、軽くてコントロール性の良い、
勝てる車両作りを目指します。
その第一歩でコーナーウエイト測定。
見た目は至って普通ですよね。。中身もノーマルです。
重量は、ガソリンが約20Ｌ残っている状態で
１０１０Ｋｇですね。エアコン等が無い分、ノーマルよりも少し軽いですけど、
やはりＮＢは重いですね・・・・・。
前後重量配分は53.6％対46.4％で、かなりフロントヘビーですよね。
軽量化はフロントを中心に進めて行く事にします。
まじまじと見て。ＮＢって部品を一通り外した後は軽量化が進まないですね。。
ココからが腕の見せ所かな。
ＴＥＡＭ野兎の皆さん！２００８バージョン、楽しみにしていて下さいね！
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来年に向けて、その②
千葉県木更津にサーキット建設が始まってます。
その名も『袖ヶ浦フォレストレースウェイ！！』。
グランツーリスモに出てきそうな名前ですね。。。。
場所はアクアライン降りてから15分足らずの所でココです。
全長は2.4kmとありますので、筑波2000よりやや長め程度ながら、
特筆すべきはそのコース幅ッ！狭い所で15M広い所で18M（！）とありますので、
これはかなり追い抜きも楽で走りやすいサーキットに仕上がりそう。。
メインストレートも４００ｍありますので、ロドスタで速い車なら５速に入るかも・・。
ピットも6M幅のゴージャスなのが40も用意されるらしーですし、
観客席等も1500〜2000席設置されるらしいです！！
名前の由来にもなっている“フォレストー森”はその数１万本の植樹により、
コースのインフィールド側が森と化すとありますね。
OPEN予定は2009年春！！
ますますサーキット走行が身近で楽しくなりそうですね。
来年もハンドレッドワンとエンジョイしましょう！
宜しくお願いします！！
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