STACK！

ロードスターのメーター。

パネルを交換して、、針の色を変えて。。
車に乗っている時に、一番目に付く物ですから拘りたいですよね。。

ところで、ノーマルのメーターの機能性ってどうなんでしょ？？

ノーマルのエンジンなら全く問題ありません。
耐久性も高いですし、誤差も少ないので交換する必要は無いと思います。

ただ、、チューニングしたエンジンなら話は別。

チューニングエンジンのレスポンスの良さに、
ノーマルのタコメーターが追いつきません。。

これは、MoTeCのセッティングを行っている時に強く感じます。
メーターが7500ｒｐｍを指しているのに、パソコン上では7800ｒｐｍ回っている・・・。

これ位の差は普通に出てますよ。

あとは、高回転型のエンジンを作成した時。
8000ｒｐｍ以上回そうと思っても、ノーマルでは足りません。

そこで！社外のメーターの出番となる訳です。

当社で、良く扱うメーターがSTACK。
歴史と伝統のある、信頼できる一品です。

製品もシリアルにて一括管理されていますので
万一の故障の際にもアフターサービスも完璧です！

NAロードスターに取り付けてみると、こんな感じになります。

今回の取り付けでは、純正メーター本体を加工して
すっきり収まるようにしています。

真ん中の赤いLightの部分。
ココだけサイズが大きいですよね。

STACKのオプションの一つ、シフトインジケーターが
こんな所に収まっています。
設定した回転数になると、ドライバーに視覚で情報を教えてくれる優れもの。

夜になって、イルミネーションを点けると、、、、、

青く光ります。。最新のオデッセイもビックリ！艶っぽくて妖しい感じが素敵。。

他のメーターも、色を合わせると抜群ですね！

こちらのモデル
STACK CLUBMAN TACHOMETER ST200で
税込み価格が￥51,450-。

お取り付け工賃は、取り付け方法等も関係してきますので
御相談下さいませ。

今日の一台

メカニック所有のローライダー

SUZUKI？KAWASAKI？・Z1

外装はKAWASAKI　Z1。エンジンはSUZUKI油冷1100R。。。