B6・レスポンス仕様！

今回の製作エンジンのレシピは。。
久々のＢ６で
・８０パイピストン
・２５６°ハイカム
・ポート/燃焼室ビッカリ研磨
・フルバランス
・ヘッド、内緒ｍｍ面研

ハイパワーと言うよりはレスポンス重視の
乗って楽しく使い易い仕様です。

画像は磨きが終ったバルブ。

男の子は、磨き物で萌えますよね。。
うーーん。使うのが勿体無いので飾っておきたいかも。。

圧縮比と形状の関係で燃焼室形状には悩みました。。。
Ｂ６でハイコンプを狙うならこんな感じですかね。

インテーク側のポートの画像です。

気化効率を考えてココだけは鏡面にしていません。
決して、メンドクサくて手を抜いた訳ではないのですよ・・。

ヘッドガスケットはMARUHAさんの0.8ｍｍガスケット。
因みに、このガスケットは何度か使っていますが
カナリ良いです！オススメ！！

キチンと面を出してあげたヘッドとブロックに使えば、
エンジンを再び空けた時の当たり面の綺麗さに驚きます。
掃除も楽チンだし気に入って使わさせてもらってます。。

これだけの性能の部品で価格もかなり良心的。。
うーーん。スバラシイですな。