2008年4月25日 (金)

無題

気付けば、早10年。
10年経って会社の外を眺めると、
見える景色も大分変わりましたね。

この度、メカニックをさせて頂いておりました
私、角山が4月末で退職致します。

この職場で10年お世話になり、
貴重な経験を沢山積ませて頂きました。
そして、店員とお客様と言う垣根を越えた
かけがえの無い「仲間」が出来た事に感謝しています。

今後もロードスターには趣味の世界で
携わっていければと思っています。

今後とも、ハンドレッドワンを御愛好の程、
宜しくお願い致します。

Sumiyama

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ロードスターと出会い、
CLUB HUNDRED ONE からGAREGE HUNDRED ONEを設立。
12年の歳月が流れました。
沢山の仲間達に出会い、そしてそれぞれの道を歩んでいきます。

こんなクルマが、かつてあったでしょうか。
人生それぞれの道がありますから、出会いと別れはあって当然。
しかし気持ちは変わらず、ずっとここにあり続けます。

5月からは、ガレージ立ち上げの時からメカニックであった「大貫」が戻ってきます。
ワンオフカーボン製作の「田島」も加わって、また新たな方向を
模索していくHUNDRED ONE。
「夢を夢で終らせない」
この言葉通り、終らない夢を追い続けて・・。

貴方の内側にある「遊びの心」もう一度、呼び起こしに来てみて下さい。
ずっと変わらないものが、そこにはあるはず。

「歳だけとった子供より、歳をとらない大人になりたい」
今後とも、HUNDRED ONE 宜しくお願いします。

代表 小林恒彦

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2008年4月 9日 (水)

惜別

・中古車ページ更新しました。
http://www.hundred-one.com/usedcar.htm

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お久しぶりです。しばらく間が空いてしまいましたが元気にやってます。はい。
なんとか無事に年度末を越して一安心。
たくさん作業を頂けました事に感謝。

以前、当社で作製した赤号が旅立つ事になりました。

Cimg4254


Cimg4257


Cimg4259

今回の販売をきっかけに一通り作り直してストリートも乗れる車両に
生まれ変わっています。

M2-1028 赤号スペック

・エンジン 
Do-ENG
(Doエンジニアリングコンプリート)エンジン
TODAレーシング85ピストン
ファミリアターボコンロッド
クランクバランス取り・軽量加工など
TODAメタルヘッドガスケット
マツダスピードF4用ハイカム(IN・EX260°)
インナーシムセット(マツダスピード)
TODAカムスプロケット
強化タイミングベルト
カムカバーカット(Newペイント)
NA、Sr2線形スロットル
アルミインテークパイプ
K&Nエアクリーナー
NB用マルチホールインジェクター
TABATA S2 アルミ2層36mmラジエター
Doエンジニアリングオイルクーラー


駆動系
・ミッション NB用6速
・デフ NB用スーパートルセン ファイナル3.9
・クラッチ マツダスピード強化セット
・エキマニ マキシムワークス改
・マフラー HikichiWorksワンオフ
・NA8触媒付き


ECU
・ECU MoTeC M4-F1STD D制御
・MoTeC吸気温度センサー 大気圧センサー


ブレーキ
・ブレーキマスター移動
・ブレーキPバルブ移動
・ブレーキライン全てメッシュに変更
・NA8用ブレーキセット 全てOH済み


足廻り
・サスペンション OHLINS 『MH-P』PCV
(ネジ式車高調 減衰力20段調整)
・スプリング Swift
F Z65-152-120 12キロ
R Z65-152-100 10キロ
・フロント NOPRO延長アームセット
(純正より20mm延長)
・サスブッシュ マツダスピード交換済み


ホイール、タイヤ
・パナスポーツ G7 15インチ8J レースディスク
・ADVAN A048 225/50R15 Mコンパウンド


外装
・ハンドレッドワン ワイドフロントスポイラー
・カーボンフロントアンダーパネル
・ZEST改コンビダクト
・バルケッタ改フロントヘッドライト&ウインカー
・ガレージベリー特注超軽量カーボンボンネット
(デモカー仕様 非売品)
・NOPRO オーバーフェンダー 
・マツダスピード軽量ハードトップ
・ガレージベリー FRPフラットトランク
・特注カーボンGTウイング 1600mm
(デモカー仕様 非売品 ステー部カーボンケブラー)
・S2レーシング 3連テールレンズ
・リアバンパーカット


塗装
・色 RossoScuderia(ロッソスクーデリア)
(通常のフェラーリレッドよりも明るい、F1等の競技車に
2004年より採用されているフェラーリの赤です。)
・ドアノブ、リアフックなど艶消し黒塗装)
・ドア下半分チッピングスムージング


内装
・M2-1028アルミロールバー
・運転席 BRIDフルバケット 助手席 コーンズフルバケット
・フロアカーペット NB用
・リアカーペット M2-1028用
・carrozzeria CDデッキ
・M2-1028メーター

詳しい写真はコチラ

車検2008年6月まで

走行距離 47,000キロ

3ナンバー公認

価格180万円

(別途諸費用・自動車税など)

詳しくはSTAFFまで問い合わせ下さい!!

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2008年3月16日 (日)

M2-1028入庫しました!!

・中古車ページ更新しました。
http://www.hundred-one.com/usedcar.htm

・当店の作業項目の中で、最近多いのがBP-VEエンジンを
NA型にスワップする作業ですね。
この作業を一つのページにまとめました。
http://www.hundred-one.com/bpve.htm

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最近、バタバタしてまして・・・。
時の経つのはあっという間で、だいぶブログの更新が遅れましたね。
大物大改造から小改造まで元気に作業してました!

当店が1997年にOPENした経緯ですが、
M2-1001のオーナーズクラブ(CLUB HUNDREDONE)から
店舗に発展した形がGARAGE HUNDREDONEです。

その様な経緯もあり、多くのM2車両がお客様としてご来店頂いています。

M2車両の中でも、最も走りに重きをおいたMODELがM2-1028。
1800ccのNA8C(Sr1)をベースに専用ピストン・カムシャフト・ECU・
吸排気系・足廻り・シート・アルミロールバー・DHT・アルミトランクなど
多岐に渡ってM2と言うメーカーのチューニングが施された名車です。

そんなM2-1028の中古車が入庫しました!
事故歴も無く、とても綺麗な一台です!!

Cimg4091

この車両を整備している時の画像です。

Cimg4070

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この車両は、今後安心して乗って頂ける様に整備を念入りにしておきました!
・タイベル、水ポンプ、水ホース、各種パッキン、シール類交換済み
・サスペンションブッシュ交換済み
・FブレーキキャリパーO/H済み
・燃料フィルターやプラグなど小物もモチロン交換済みです。
・FRPの社外バンパー(VARY製)が装着されていますので、
 当店オススメのアンダーパネルも新規作成して装着しています。

この車両のエンジンルームです。

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とても綺麗なのがお解り頂けると思います。
そして、M2-1028のエキマニは御存知の方も多いと思いますが、
とにかく割れますよね。。そこで対策として、マキシムワークス製に交換してあります。
エアクリーナーもK&Nの熱害の少ないタイプに交換。
そして、チョイ乗りでも油温が100℃を楽に越えるエンジンの対策としてオイルクーラーを装着。
全体的にノーマルの雰囲気を保ちつつ、快適に走れる様にチューニングしてあります。

Cimg4081

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室内はノーマルの雰囲気を保ちつつ、随所にアルミパーツを使っています。
光り物が好きな方はたまらないと思いますよ!

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外装も大きな凹みなど無く、艶もあり、とても綺麗です!
残念なのが、28独特のリヤスクリーンの曇りが下1/3に発生しています。

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アンダーパネル。ベリーさんのバンパーに合わせて成型しています。

Cimg4086

Cimg4087
解る人には解る、拘りの一品がミラーです。
もともと1028はビタローニのセブリングが装着されていますが、
そのM2の台座を使用してミラー本体をメッキバージョンに変更してあります。

この車両の詳しいスペックはコチラ。
詳しい画像はコチラ(YAHOOフォト)

価格 車両代金¥800,000-(別途諸費用)

詳しくはSTAFFまでお問い合わせ下さい。

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2008年2月17日 (日)

嬉!!!

・当店の作業項目の中で、最近多いのがBP-VEエンジンを
NA型にスワップする作業ですね。
この作業を一つのページにまとめました。
http://www.hundred-one.com/bpve.htm

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先日、こちらに書いたバレンタインの記事。
翌日には手作りの素晴らしいチョコを頂きました!!

Cimg4009

Cimg4010_2
K野さん、ありがとうございます!!
美味しく頂きました!!

・初物その①
ブリジストン期待のNewラジアルタイヤRE-11。

Cimg4011

Cimg4012

チョイ乗りした感じだと、タイヤのケース剛性がかなり高そうですね。
ロードスターくらいの車重だと、かなり縦荷重を意識した運転が必要になるかも。
エア圧なども再考の必要がありそうです。

伝統的にBSのタイヤはウエット性能が高かったのですが、
このRE-11は左右ローテーションが無く、外側・内側の区別しかありません。
右側のタイヤの排水性は大丈夫なのですかね??
見た目の感じだと水が集りそうなパターンですよね?

今後、機会を見てテストしていく事にします。


・初物その②
Defi RacerGauge
今までのDefiと言えば、センサーを一つのBOXに配線して、
そこから各メーターに配線を一本だけ繋いでいくLinkシステムが有名でしたが、
例えば水温計を一つ取付けするだけでもメーター+コントロールユニットが必要になり
かなりコストがかかりました。

そこで、Defiさんから新商品!
「RacerGauge」シリーズは今までの一般的な電子式の追加メーターと同じ様に
メーターからセンサーを配線するタイプでコントロールBOXが不要になりました。

Cimg4018

こちらの水温計で¥15,750-です。

Cimg4019

お客様の本当の御依頼は今まで使っていた大森メーターでの新品交換でした。
ですが、残念ながら大森メーターは手に入らなくなったので
この商品を使用する事になりました。

サイズも取付け場所に困らない52Φです。
これからのスタンダードになりそうな予感ですね。

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2008年2月13日 (水)

バレンタイン

・当店の作業項目の中で、最近多いのがBP-VEエンジンを
NA型にスワップする作業ですね。
この作業を一つのページにまとめました。
http://www.hundred-one.com/bpve.htm

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今日は本当に寒かったですねー。風が冷たかったです。。
そんな中、お預かりの車両を取りに来て頂いた3名様。
本当に助かりました!なんとか、その他のお預かり中の車が溢れる事無く
無事に車庫にしまうことが出来ました。

JOY FASTさんのブログを見て・・・・。
思わず反応!男として、しかもこの仕事してて、
あんなチョコを貰ったらイチコロですね。。
素直に羨ましいですよ。。。。。。。。


でも、僕も一つ頂きました。
当社の自賠責保険などを担当する保険屋さんから・・。

Cimg4006
でも、、でも、、手渡してくれた方が、当社の保険担当の50過ぎのおじ様・・・。
僕らに気を使って、女性社員より渡されましたと言っていたけど、
どう見ても、保険書類に記入してあるおじ様の字と同じなんですよね・・・。

取引先全てに渡す為に、恐らく多数のチョコに
おじ様が一つ一つ心を込めてメッセージを書いてくれたことでしょう。
微妙な気分でオイシク頂きましたよ。
実際に、あまり甘くなかったのは気にしない様にしておきます・・・。

今年はシュールなバレンタインです・・・・・。

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2008年2月11日 (月)

満員御礼!!

・中古車ページ更新しました。
http://www.hundred-one.com/usedcar.htm

・当店の作業項目の中で、最近多いのがBP-VEエンジンを
NA型にスワップする作業ですね。
この作業を一つのページにまとめました。
http://www.hundred-one.com/bpve.htm

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今日も多数のお客様にご来店頂き有難うございました!
ご来店が集中した時間はお待たせする事になりスイマセンでした。
お陰さまで工具を触っている時間よりも、
お客様とお話している時間の方が長かったです!

昨日、こちらのブログにてご紹介させて頂いた白NA6・BP-VE中古車ですが、
メデタク本日御契約いただきました!!
ブログに掲載してから御契約まで丸一日経っていませんので
恐らく今までで最短記録だと思います。
Aさん有難うございます!!納車整備を頑張って早く終らせますね。

年明けから中古車の動きが良いですね。
ブログに掲載する前に常連のお客様に売れてしまっている?分もありますので・・。
それらが全てNA型。購入いただいた全員がロードスターを
以前もしくは現在も所有されている方です。

ハンドレッドワンが作る中古車が認知されてきたのが嬉しい限りですね。
これからも魅力的な中古車?コンプリート?を作る様に頑張ります。
ただ、通常業務の間に作製していますので、次回製作は未定です・・・。

今週のキーワード。
Aさん、Sさん、Iさん。もっと○○込んでくださいね。
キーワードは「どんだけ~~!!」です(笑
(解らない方は意味不明話でスンマセン。。)

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2008年2月10日 (日)

中古車・白号!

・中古車ページ更新しました。
http://www.hundred-one.com/usedcar.htm

・当店の作業項目の中で、最近多いのがBP-VEエンジンを
NA型にスワップする作業ですね。
この作業を一つのページにまとめました。
http://www.hundred-one.com/bpve.htm

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こちらの中古車ページでも御紹介させて頂いている中古車白号が
全塗装より戻ってきました!!

Cimg3996

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OMIスペシャルペイントさん曰く、「今回の塗装は手間をかけた」と・・。

一般的に、全塗装と言うと敬遠されがちですが、
僕から言わせて頂けば、それは手を抜いたマスキングだらけの塗装ですね。。

腕の良い職人さんが塗った塗装は、塗り肌が純正よりも綺麗です。
色が純正に採用されている「シャストホワイト」ですので、
パッと見は綺麗なNAロードスターですが、間近で見れば違いは歴然ですね。

以前、私が乗っていた黒号と同等の塗装が施してありますので、
金額に換算すると、約50~60万円程の設定になります。
車を見ていただければ、そのクオリティに納得できると思いますよ。

こだわりは、こんな所まで!

Cimg3978 Cimg3979
ドアの内側やスカッフ部も塗装が入っていますね。

Cimg3980

マスキング塗り(部品を一切外さずに塗装)している車は、
この部分(ドアヒンジ)に色が入っていない事が多いですね。
もちろん、ボルトの頭にも色が入っています。

Cimg3982

Cimg3981

ボンネット・トランクの裏側。それらを支えるヒンジ類まで抜かりなし。
この辺りを作業指示しなくても色を入れてくる辺りがOMIさんの拘りです。

Cimg3999

NBガラス幌。とっても綺麗ですよ!

Cimg4003

NB2用BP-VEエンジン!可変バルタイ160PSモデルですね。

Cimg4004

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エキマニ・マフラー共にレアなM2-1028用です。
独特な金属質で高音な排気系ですよ!

Cimg3998
RAYS・LE37 16インチです。タイヤはBSレグノ!!
街乗り、高速などに最高の組み合わせですね。

Cimg4001
中古車・白号の価格は車両本体価格で130万円です。

この塗装とこの内容
ずっと大事に乗って頂けるオススメな一台ですね。
時間を見て中古車ページも更新させて頂きます。
ぜひ、ご検討下さい!

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2008年2月 7日 (木)

今日のお仕事。

・中古車ページ更新しました。
http://www.hundred-one.com/usedcar.htm

・当店の作業項目の中で、最近多いのがBP-VEエンジンを
NA型にスワップする作業ですね。
この作業を一つのページにまとめました。
http://www.hundred-one.com/bpve.htm

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今日はロードスターではなく、こんなエンジンが題材です。

Cimg3958
4AG・5バルブ・ハイカムが入って9000rpm仕様のエンジンです。

こちらの車にMoTeCの取り付け。
レーシングカーで、エアコンなどが付いていません。
よって、MoTeCのアクセサリーチャンネルに余裕がありますから
純正のECUを取り外してMoTeCのみの制御です。

セッティングを終えて・・。
さすが4AG。ロードスターのB型エンジンとは性格が全く違いましたね。
まさに高回転型エンジン。
ミニサーキットはギア比を詰めないと立ち上がりが辛いかも。
でも、B型とは違った楽しさがありますね。

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2008年2月 6日 (水)

完成形。

・中古車ページ更新しました。
http://www.hundred-one.com/usedcar.htm

・当店の作業項目の中で、最近多いのがBP-VEエンジンを
NA型にスワップする作業ですね。
この作業を一つのページにまとめました。
http://www.hundred-one.com/bpve.htm

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先日から作製していたGARAGE VARYさんのNBフロントスポイラー用の
カーボンカナードが完成しました!!

作製前はこんな感じでした。

Cimg3946

FRP・黒ゲルコートです。
これがTAJIMAXの手に掛かると・・・。

Cimg3960
さすがのクオリティですね。

Cimg3961
光沢が美しい。カーボンの目が揃っているのが解りますか?
難しい曲面でも、一枚で張り込む技術はサスガです。

そして、裏面にも一工夫

Cimg3962
裏側は敢えてフラットな面にせず、カーボンの質感を活かした仕上がりです。

Cimg3963
フォーミラーのモノコックをイメージして頂くと質感が近いかも・・。
あれはドライカーボンですけどね。

そして、同時にこんな物もハンドレッドワンで製作。

Cimg3922
ウイングの高さを変更してダウンフォース量を増やす為のエクステンションです。

Cimg3923
羽の角度でダウンフォースを増やすとドラッグも増加します。
そこで、フレッシュな気流をウイングに多く当てる為に羽の位置を高くします。
これもカーボン製。手で曲げた位では、ビクともしない位の強度がありますよ。

そしてカナードなどを車両に取付けして完成。

Cimg3966

Cimg3967
夜なので画像が見にくいですが、アンダーパネル・カナードと良い雰囲気です。
空力パーツはサーキットで簡単に脱着・調整出来るので
タイムを狙うなら、便利なアイテムですね。

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2008年2月 3日 (日)

笑顔!!2008・R1-GPにて。

・中古車ページ更新しました。
http://www.hundred-one.com/usedcar.htm

・当店の作業項目の中で、最近多いのがBP-VEエンジンを
NA型にスワップする作業ですね。
この作業を一つのページにまとめました。
http://www.hundred-one.com/bpve.htm

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毎年、筑波サーキット・コース1000にて開催されている
「R1-GP」2008にお邪魔してきました。

主催はMIKI Projectさん。
毎年、あれだけのイベントを開催されているMIKIさんに感謝です。
来年は是非店で遊びに行かして下さい。

R1-GPとは当社のお客様も多数参加されている、
ロードスターオンリーの楽しいイベントですね。

耐久野兎号や、外装を仕上げたS田号、先日エンジンを載せ換えた438号や
永遠のライバルの2台NB2・2リッターのIさんと2リッターTさんなどなど
多数のお客様が参加です。

そして結果。
・ラジアルタイヤ・改造自由のR-SPクラス

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S田君、優勝オメデトウございます!

・こちらも激戦のSタイヤ・改造自由なSPクラス。

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I野さん、T田さん1-3で満面の笑みですね。
表彰台でシェーーーって・・・・。

ちなみに、決勝レースでのI野さんのシフトミスは
3位のT田さんを気遣っての優しさだそうで・・・・・。
さすが永遠のライバルですね。。。。。

・走行会クラスでは、走り始めた野兎チームも優勝出来て、
しかも、R1-GPならではの、たくさんのお土産をもらって大満足。

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日頃から頑張って仕事して、趣味の車を頑張る。
サーキットでのタイムを出す為に色々な策を考えセッティングして本番に挑む。
その日々の積み重ねが結果となって現れると、やっぱり嬉しいですよね。

Dsc03558
車趣味バンザイ!そんな笑顔が素敵です!!

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«アンダーパネル。